E-Autos VW Emden lässt die Konkurrenz weit hinter sich
Was sich seit Monaten abzeichnet, ist nun offiziell: Die erfolgreichsten E-Autos der Republik kommen aus Emden. Das müssen nun auch die Chefs aus Wolfsburg anerkennen.
Emden/Wolfsburg/Flensburg - In der jüngst veröffentlichten Jahresstatistik des Kraftfahrt-Bundesamtes (KBA) in Flensburg haben die beiden VW-Modelle aus Emden absolute Spitzenplätze belegt. Am VW-Stammsitz in Wolfsburg schreibt man dem ostfriesischen Werk mit seinen 8.000 Mitarbeitern mittlerweile einen „maßgeblichen Anteil“ am strategischen Erfolg der VW-Elektromobilität in ganz Europa zu.
Laut KBA sind im Jahr 2025 in Deutschland genau 34.563 Autos vom Modell ID.7 neu zugelassen worden. Damit steht der ID.7 ganz oben auf dem Siegertreppchen bei den Neuzulassungen vollelektrischer Autos. Es folgen der ID.3 (31.938 Neuzulassungen) auf Platz 2 und der ID.4/ID.5 (26.550) auf Platz 3.
Erfolge vor allem für den Tourer
Der ID.4 läuft in Emden seit Mai 2022 vom Band. Die ID.7 Limousine wird seit Sommer 2023 ausschließlich in Emden montiert. 2024 folgte dann der ID.7 Tourer, die Kombi-Version. Seither feiert vor allem der Tourer Erfolge. Der ID.7 GTX Tourer erhielt in der oberen Mittelklasse sogar das begehrte „Goldene Lenkrad“.
Deutlich abgeschlagen hinter den vollelektrischen VW-Modellen kommt auf Platz 6 der E-Neuzulassungsstatistik 2025 BMW mit dem X1 (18.957 Neuzulassungen). Dazwischen liegen die beiden Skoda-Modelle Elroq (25.426) und Enyaq (25.383). Skoda gehört bekanntlich ebenfalls zum Volkswagen-Konzern.
Erfolge auch im restlichen Europa
Der ID.7 ist allerdings nicht nur in Deutschland für VW ein Umsatzbringer. Volkswagen konnte den Absatz vollelektrischer Fahrzeuge im Jahr 2025 vor allem in Europa erhöhen. Die Auslieferungen stiegen auf 93.800 Fahrzeuge im Heimatmarkt Deutschland (plus 60,7 Prozent), wie der Konzern jüngst mitteilte, sowie in Gesamteuropa auf rund 247.900 Einheiten (plus 49,1 Prozent).
„Maßgeblichen Anteil an dieser Entwicklung hatte der ID.7, der als neues Topmodell der ID.-Familie wichtige Wachstumsimpulse setzte“, heißt es wörtlich in einer Mitteilung aus Wolfsburg. In Deutschland wurden vom ID.7 laut Volkswagen rund 35.000 Fahrzeuge ausgeliefert, was einem Zuwachs von 132,0 Prozent entspreche. Auch in Europa sei der ID.7 mit 76.600 Einheiten (plus 133,9 Prozent) stark bei den Kunden nachgefragt.
Erfolge nicht zuletzt mit der Elektromobilität
Damit zeigt sich bei Volkswagen ein klarer Trend: Kräftig zulegen konnten vor allem die Verkäufe von Elektroautos. Weltweit wurden im Gesamtjahr 983.100 E-Autos aller Konzernmarken ausgeliefert, fast ein Drittel mehr als 2024, hieß es jüngst aus Wolfsburg. In Europa ging es sogar um 66 Prozent nach oben. Fast jeder neunte Neuwagen aus dem Konzern war 2025 ein Batteriewagen. Im Vorjahr war das Geschäft mit den Stromern in Europa unter anderem von gestutzten oder beendeten Förderprogrammen gebremst worden.
„Die Entwicklung unserer Auslieferungszahlen bestätigt, dass unsere Produkte gut bei unseren Kundinnen und Kunden ankommen und wir mit unserer Markenstrategie auf dem richtigen Weg sind“, wird Martin Sander, Volkswagen-Vorstand für Vertrieb, Marketing und After Sales, in einer Mitteilung zitiert. Auch im Jahr 2026 rechne man mit einem insgesamt anspruchsvollen Marktumfeld. „Ich bin dennoch überzeugt: Mit unserem erneuerten und attraktiven Produktportfolio sowie dem klaren Fokus auf Effizienz und Wettbewerbsfähigkeit sind wir dafür sehr gut aufgestellt“, so Sander. Allein in China bringen wir in diesem Jahr mehr als zehn neue elektrifizierte Modelle auf den Markt.“
VW fährt der Konkurrenz mit seinen E-Autos davon
