Peking/Hamburg E-Auto laden fast so schnell wie Volltanken: Neues BYD-System schlägt Tesla
Der zeitliche Unterschied zwischen Volltanken und Vollladen wird immer geringer. Ein neues Schnellladesystem für E-Autos des chinesischen Autoherstellers BYD liefert in wenigen Minuten Energie für hunderte Kilometer.
Die sogenannte „Super e-Platform" des chinesischen Auto- und Batterieherstellers BYD bietet eine Spitzenleistung von bis zu 1000 Kilowatt und kann bestimmte neue E-Auto-Batterien innerhalb von fünf Minuten für bis zu 470 Kilometer Reichweite aufladen. Zudem kündigte der Konzern den Bau von mehr als 4000 der extra-schnellen Ladestationen in China an.
Zum Vergleich: Autos von Tesla können an den eigenen Superchargern mit einer Leistung von 500 Kilowatt in 15 Minuten bis zu 275 Kilometer Reichweite nachladen. Der neue Mercedes CLA lädt nach zehn Minuten an einer Hochleistungsladesäule Energie für 325 Kilometer. Ob BYD auch in Deutschland Ladestationen für die „Super e-Platform" bauen wird, ist nicht bekannt.
Mit dem neuen Ladesystem sollen die sogenannte Reichweitenangst sowie Bedenken wegen langer Ladezeiten ein Phänomen der Vergangenheit werden, sagte Firmengründer Wang Chuanfu. „Unser Ziel ist es, dass die Ladezeit von Elektrofahrzeugen genauso kurz ist wie die von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor“, so Chuanfur.
BYD stellte die „Super e-Plattform“ zusammen mit zwei neuen Modellen vor, die als erste Autos mit dem System ausgestattet werden: Die Limousine Han L und der SUV Tang L sind darauf ausgelegt, die neue 1000-Volt-Architektur und die hohen Ladefähigkeiten voll auszuschöpfen. Während Live-Demonstrationen zeigten beide Fahrzeuge beeindruckende Ladegeschwindigkeiten: in nur 4,5 Minuten kletterte der Ladestand von 7 Prozent auf 50 Prozent. Andere Modelle können diese hohe Leistung bisher nicht aufnehmen.
In China hat der Vorverkauf für die beiden neuen BYD-Autos bereits begonnen. Umgerechnet kosten sie zwischen 35.000 Euro und 46.000 Euro. Ob beide Fahrzeuge nach Deutschland kommen, ist derzeit nicht bekannt.
BYD ist seit zwei Jahren Marktführer im weltgrößten Automarkt. Der Konzern hatte im Februar seine Absatzzahlen ein weiteres Mal massiv gesteigert, während der Absatz von Tesla auf dem chinesischen und auch anderen Märkten einbrach.
In Ungarn und der Türkei baut BYD seine ersten Werke in Europa und der EU. Laut Medienberichten denken die Chinesen über den Bau eines dritten Werks nach. Deutschland soll auf der Kandidaten-Liste stehen. Die Produktionsstätten sind zentral für die Markteroberungspläne von BYD in Europa, da der Konzern dann unabhängig von den von der EU beschlossenen Zöllen auf chinesische E-Auto in Europa auftreten kann. Bislang importiert BYD. (Mit Material von AFP.)
