ID.7 aus Emden VW wirbt mit 340 PS um neue Kunden
Der ID.7 von VW Emden soll ein Verkaufsschlager werden. Davon hängt viel ab. Nun versucht es der Konzern mit neuen Modellen und viel Power. Der Fahrspaß ist allerdings nicht ganz billig.
Emden/Wolfsburg - Erst kürzlich hatte der Volkswagen-Konzern für Irritationen gesorgt, als er bekannt geben musste, den ID.7 aus Emden erst mit einem Jahr Verspätung in Nordamerika verkaufen zu wollen. Das stieß bei den Mitarbeitern in Emden nicht gerade auf Begeisterung. Nun will der Autobauer mit neuen Modellen aus Ostfriesland positive Nachrichten produzieren. Im Fokus stehen die Limousine und der Tourer von ID.7, den elektrischen Nachfolgemodellen des VW Passat.
Gemeinsam mit dem ID.7 GTX Tourer ist der neue ID.7 GTX das aktuell stärkste Elektroauto von Volkswagen. In nur 5,4 Sekunden sprintet die Limousine aus dem Stand auf 100 Kilometer pro Stunde, heißt es in einer Mitteilung aus Wolfsburg. „Faszinierend ist der Punch, mit dem die 250 kW (340 PS) von einer Sekunde auf die andere zur Verfügung stehen.“ Als Reichweite wurde ein Wert von bis zu 595 Kilometern ermittelt. Geladen werde die Batterie des ID.7 GTX an DC-Schnellladesäulen mit bis zu 200 Kilowatt. Im besten Fall reichten 26 Minuten, um die 86-kWh-Batterie wieder von 10 auf 80 Prozent zu laden, so Volkswagen.
Schneller Passat-Nachfolger ab 64.000 Euro
Das hat freilich seinen Preis. Bereits am Dienstag, 4. Juni, feierte der neue ID.7 GTX Weltpremiere. Schon zwei Tage später, am Donnerstag, 6. Juni, soll in Deutschland der Vorverkauf zu Preisen ab 63.155 Euro beginnen. Zeitgleich startet laut VW der Vorverkauf der im März vorgestellten Modelle ID.7 GTX Tourer (ab 63.955 Euro), ID.7 Pro S (ab 58.985 Euro) und ID.7 Tourer Pro S (ab 59.785 Euro).
In Sachen Preis kann der ID.7 also noch nicht mit dem Passat konkurrieren, der nun nicht mehr in Emden, sondern in Bratislava in der Slowakei gebaut wird. Vielleicht aber in der Reichweite: Bislang waren die ID.7-Modelle laut VW ausschließlich als „Pro“-Versionen im Angebot, die stets eine 77-kWh-Batterie an Bord haben. Die neuen ID.7 Pro S-Versionen seien – wie die neuen ID.7 GTX Modelle – nun serienmäßig mit einer 86-kWh-Batterie ausgerüstet (Brutto-Kapazität: 91 kWh). Die Reichweiten seien damit spürbar größer: Mit dem neuen ID.7 Tourer Pro S steige die WLTP-Reichweite auf bis 690 Kilometer, bei der ID.7 Pro S-Limousine auf bis zu 709 Kilometer. Volkswagen: „Damit dringen beide ID.7 Pro S-Versionen in das Reichweitenspektrum von Modellen mit Verbrennungsmotor vor.“
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