Hamburg ID.3 in Deutschland 24.000 Euro teurer als in China – so begründet VW den Unterschied
Volkswagen verkauft das Elektroauto ID.3 in China derzeit für rund 16.000 Euro, in Deutschland kostet es rund 40.000 Euro. Was VW zum großen Preisunterschied sagt – und ob Interessenten mit einem Import ein Schnäppchen machen können.
China ist für den Autobauer Volkswagen der wichtigste Markt. Dort tobt seit Monaten ein Preiskampf unter den großen E-Auto-Herstellern, wie dem chinesischen Anbieter BYD und US-Konzern Tesla.
Laut dem Fachblatt „Auto Motor und Sport“ senkt nun auch das in China tätige Joint-Venture SAIC-Volkswagen den Verkaufspreis des günstigsten ID.3 „Pure“ um umgerechnet rund 5000 Euro auf rund 15.800 Euro (125.900 Yuan). Zum Vergleich: In Deutschland verkauft VW die günstigste, aktuelle Variante des ID.3 ab 39.990 Euro – das entspricht einem Preisunterschied von rund 24.000 Euro.
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Laut VW handele es sich beim aktuellen China-Preis um eine Rabattaktion. Diese läuft seit dem 7. Juli und bis zum 31. Juli und soll auf höchstens 7000 Fahrzeuge begrenzt sein. Allerdings: Der reguläre Listenpreis des ID.3 in China liegt auch ohne Rabattaktion bei nur rund 20.500 Euro (163.000 Yuan) und damit rund 19.500 Euro unter dem Listenpreis in Deutschland.
Gegenüber „Bild“ begründet eine VW-Sprecherin den großen Preisunterschied unter anderem mit „Produktionskostenvorteilen“, die China gegenüber Deutschland habe. Dort sind zum Beispiel die Energie- und Lohnkosten deutlich geringer als hierzulande.
Außerdem gebe es in China eine „hohe Lokalisierungstiefe von nahezu 100 Prozent“ – damit ist gemeint: Beinahe alle Teile, die für den Bau des E-Autos benötigt werden, kommen direkt aus China. Das sorgt für kurze Transportwege und geringe Produktionskosten. Die Fahrzeuge für den chinesischen Markt seien auch anders ausgestattet.
Bei diesem großen Preisunterschied dürfte der Import eines VW ID.3 aus China für Interessenten überaus reizvoll erscheinen – doch daraus wird nichts. Die unterschiedliche Ausstattung macht sich nämlich auch bei technischen Standards bemerkbar: Weder der Ladestecker noch der automatische Notrufassistent entsprechen der europäischen Norm. Die in China produzierten ID-Modelle dürfen deshalb in Europa nicht zugelassen werden.
VW hat in der Vergangenheit bereits Kontakt mit europäischen Zulassungsbehörden aufgenommen, um zu verhindern, dass chinesischen ID-Modelle überhaupt für den Straßenverkehr in Europa zugelassen werden. Deutsche Kunden müssen also noch länger auf einen VW-E-Neuwagen für 15.000 Euro warten.
